nagy fába vágtad a fejszédet, látom. :-)
nagyon örülök neki, ezek szerint tetszik, amit csinálok. nagyon nagy munka egy ilyen jellegű blogot fenntartani, napi-heti szinten szállítani bele az újdonságokat, az érdekességeket, a saját gondolatokat, kitalálni a témákat, azokat rendesen kidolgozni, figyelni a reakciókat.
ha komolyan gondolod, akkor kitartást és sokáig megmaradó lelkesedést, no meg hosszú éjszakákat kívánok hozzá. azt is remélem, hogy idővel azért kialakul az önálló arca is a blogodnak. ;-)

@Labdacs: Hét elég nagyba. :) Ez egy szép hosszú fejlődés során alakult ki, tavaly július 7-én kezdődött, akkor voltunk Maranellóba, ahol vettem három Foundation Ferrarit - akkor fordultam teljesen a Ferrarik irányába, egészen addig mindenfélét gyűjtöttem - pár napra rá, hogy hazaértünk, rátaláltam a blogodra, majd szeptember 30-án megszereztem az első Elite Ferrarimat, majd jött a többi, decemberben elmentem életem első börzéjére, megvettem tőled a 166 MM-et, tíz nappal később pedig szintén tőled a 250 Californiát, addigra pedig szenvedélyes Ferrari gyűjtő lettem. :))) Megmondom őszintén, ha nem találok rá a blogodra, lehet, hogy még mindig Foundationkkal, meg Maistokkal szórakoznék, nagyon sokat segített(tettél), jó érzés volt egy ilyen közösségnek a tagja lenni, őszi szünetben, a borongós napokon elolvasni a régi bemutatókat, bejegyzéseket, kommenteket és érezni ezt a lelkesedést. :-) Aztán egy februári estén, egyszercsak az eszembe ötlött ez a dolog a másik bloggal, a Ferrari History-vel, ötletnek nem volt rossz, de a kivitelezés az nagyon nem egyszerű, ráadásul ha azt vesszük, az csak félig az én munkám, elvégre csak fordítok és másolok, néhol belefűzöm a saját gondolataimat az adott gépről, megfűszerezem képekkel, az valahol kissé unalmas tud lenni, így a lelkesedés jelentős mértékben alábbhagyott. De nem fogom azt se hagyni "porosodni", majd ha kedvet kapok hozzá, életet lehelek belé egy-egy bemutatóval, köztük majd meg kéne csinálni a Maranellói élménybeszámolót is, ami mondjuk nem lenne olyan munka mint egy Ferrari adatainak kivesézése, de még arra se sikerült rávennem magam...Ellenben itt megvan az elhatározás, sokkal szívesebben állok neki, itt, ahol a saját, kézzelfogható "autóimról" kell írni, saját képekkel, saját gondolatokkal/megfogalmazással. Viszont egyáltalán nem garantálom az olyan "posztgyakoriságot" mint nálad, ahhoz egyrészt nincs elég modellem még (az is elég munka lesz szerintem), másrészt a Ferraris híreket Te intézed! ;))) Nem is gondoltam ilyenekre, tekintve, hogy minek két helyre, ugyanazt berakni, meg a Te blogod az igazi, megvan a hangulata az ottani kommentelésnek, gondolatkifejtésnek, én inkább egy kis virtuális garásznak szántam a gyűjteményemnek. :-)

"ha komolyan gondolod, akkor kitartást és sokáig megmaradó lelkesedést, no meg hosszú éjszakákat kívánok hozzá. azt is remélem, hogy idővel azért kialakul az önálló arca is a blogodnak. ;-)"

Köszönöm szépen, ami az éjszakázást illeti, olyan nem lesz, a szülők el fognak küldeni aludni! :)))))) Marad a nappal...:-)

@Camaro96: ha tudok segíteni valamiben, szólj.

@Labdacs: Rendben, köszönöm! :-) Még mondjuk lehet variálni fogok a blogkinézettel, meg zavar, hogy itt nem jeleníti meg a felhasználók neve mellett a képüket...más témában pedig igen...

Sok-sok kitartást, kreatív gondolatot, lendületet az elhatározáshoz!

Én is Labdacs bemutatóit olvasva kaptam kedvet ehhez a műfajhoz. :)

@SepangbronzeM5: Grazie! ;)))

Amikor belekezdtem a 365-ös bemutatóba, az elején elég nyögvenyelősen ment, de egyre inkább belelendültem, majd még csiszolok a sztájlomon...:)))